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腾冲机场发展势头强劲 今年有望突破60万人次
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:2697    更新时间:2012/12/14

  截至12月4日,腾冲机场旅客吞吐量达571964人次,航班起降5864架次,较前两年有大幅度提升。旅客吞吐量较 2010年增加106186人次,增长22.8%,较2011年增加54126人次,增长10.5%;航班起降架次比2010年增长636架次,增长 12.2%,较2011年增长606架次,增长11.5%。年内旅客吞吐量有望突破60万人次,航班起降达6300架次左右。

  目前,腾冲机场共开通了昆明—腾冲、西双版纳—腾冲、丽江—腾冲、大理—腾冲、杭州—腾冲、成都—腾冲、重庆—腾冲、广州—腾冲(经停昆明)、北京—腾冲(经停昆明)、腾冲—上海(经停昆明)10条往返航线;共有东航、祥鹏、重航、川航等多家航空公司执飞,每天航班约17班,成为云南乃至全国发展最快和最具发展潜力的支线机场之一。

  公司积极将管理创新作为一项重要工作来抓,鼓励员工敢于创新、大胆创新、科学创新,用创新成果惠及机场安全服务和发展。随着人们对信息服务需求的不断增加,机场单一的电话咨询方式已经不能全面覆盖被服务人群,腾冲机场于今年4月正式开通了腾冲驼峰机场微博,第一时间将航班信息、天气情况发布,与旅客形成互动,在候机大厅开设免费wifi网络服务,让旅客与机场之间的交流更加便捷和快速。同时,不断创新微博管理,丰富内涵,半年多时间内,微博板块由之前的 “航班动态”、“航班计划”、“天气实况预报”三个,拓展到现今的 “驼峰活动”、“驼峰服务”、“驼峰微推荐”等10个栏目板块,为广大的旅客提供更快捷、准确、温馨的服务,建立起一个完善的微博交流服务平台,不断提升机场服务质量和品牌建设,受到了广大旅客欢迎,反响十分良好。同时,发挥创新意识,在城区民航大厦楼顶安装远程监控摄像头,直接监控五边进近决断范围,直观天气情况,提供有力决策依据。

  为创造良好的外部发展环境,腾冲机场按照“主动汇报、寻求支持、强化合作”的思路,充分发挥机场交流平台作用,积极听取政府和社会各方意见,改善服务细节,提高服务效率,经常性与地方政府领导沟通交流,形成了 “政府为主导、机场全力配合、各方积极参与”的航空市场开拓模式,促成保山市政府组织召开了腾冲机场不正常航班保障协调会,制定下发了《腾冲机场不正常航班保障预案》形成了机场、运政、公安、医疗急救等22家单位的整体联动机制。

  在航空市场开拓方面,腾冲机场结合实际,有的放矢,积极进行航空市场开拓,通过政策优惠、航线补贴等方式广泛调动航空公司积极性,取得了良好效果,及时签定了各种合作协议,航班量和旅客人数得到快速增长。今年2月、5月、9月和10月份,机场先后与东航、重航、川航、祥鹏等深入交换意见,及时科学合理的对航班进行调整。通过积极拓展培育航空市场,西部航空于4月10日正式首飞腾冲。东航、祥鹏、川航、重航、也相继增加航班、开通新航线,东航云南公司于4月19日开通腾冲—大理、腾冲—丽江、腾冲—西双版纳航线航班,祥鹏于5月23日新开通腾冲—丽江航线航班,云南四大旅游热地联系更加紧密,旅游热点地的航空资源优势互补作用得到充分发挥,打造了成熟的旅游经济圈,做到省内“上一站为下一站服务宣传、下一站为上一站完善提升”,通过旅游环飞、产品互换等形式提高云南航空市场的资源整合和利用率,同时也更好的带动了地方经济及旅游产业发展。

  为积极满足市场需求,腾冲机场持续加大航空市场开拓力度,于10月份到各执飞腾冲航空公司进行沟通协商,积极争取增加航线航班,东航、祥鹏等航空公司对腾冲机场航班及时进行了调整,11月份以来腾冲机日平均航班量保持在13个左右。根据执飞腾冲机场各航空公司2012年12月1日-013年3月30 日换季航班时刻安排,执飞腾冲机场各航空公司对航班进行了相应调整。

  一、昆明—版纳—腾冲—昆明航班由原来的每周两班(周一、周四),变更为每天一班,具体时刻为:10:15版纳起飞,11:05到达腾冲,11:45腾冲起飞,12:45到达昆明;增加昆明—腾冲—版纳—昆明每天一个航班,具体时刻为:07:10昆明起飞,08:10到达腾冲,08:45腾冲起飞,09:35到达版纳;

  二、昆明—丽江—腾冲—昆明航班由原来每周两班(周五、周日)变更为每天一班,具体时刻为:10:20丽江起飞,11:10到达腾冲,12:00腾冲起飞,13:00到达昆明;增加昆明—腾冲—丽江—昆明每天一个航班,具体时刻为:07:10昆明起飞,08:10到达腾冲,08:50腾冲起飞,09:40到达丽江;

  三、新增昆明—腾冲—昆明航班一班(每周一/三/五/六),具体时刻为:12:10昆明起飞,13:10到达腾冲,14:00腾冲起飞,14:50到达昆明;

  四、东航云南公司新开昆明—腾冲—昆明—郑州航线航班(每周一/三/五/六),16:00昆明起飞,17:00到达腾冲,17:50腾冲起飞,23:05到达郑州。

  五、重庆航空公司重庆—腾冲的往返航班,除保留每天一班16:00起飞的OQ2345/6(CZ8145/6)航班外,调整并新增了每天一班08:50 起飞的OQ2369/70(CZ8169/70),具体时刻为:08:50重庆起飞,10:50到达腾冲,11:40腾冲起飞,13:20到达重庆。

  加上重庆航空公司每天重庆至腾冲往返的两个航班,腾冲机场日航班量将达到18个。下一步,随着腾冲旅游的不断火爆、新航线的开通和成熟、航班量的不断增加,腾冲机场旅客吞吐量年内有望达到60万人次以上。

  为适应云南面向西南开放桥头堡建设和“旅游二次创业”的需要,满足旺盛的航空市场需求,原2015年48万人次的设计目标已无法满足发展要求,云南机场集团和地方政府及时启动了机场二期改扩建工作,扩建项目近期规划目标为2020年,年旅客吞吐量达230万人次以上,建成中型国际机场。远期为2040 年,年旅客吞吐量达500万人次以上,完成国际航空港建设。

  腾冲机场原2015年年旅客吞吐量48万设计已无法满足发展需求,[腾冲]机场结合自身发展实际及时完成了候机楼流程改造工程项目,优化了布局,有效整合了候机楼可利用资源,小时高峰能够保障完成安检人数,从原来的288人提高到540人(约合4个离港航班人数)。小时高峰候机楼可容纳人员从原来的260人提高到450人同时候机,大大提高了腾冲机场运行效率。目前,腾冲机场改扩建建设指挥部、改扩建建设领导小组等相关组织机构已相继成立,改扩建《预可行性研究报告》通过专家评估,相关工作正在加快推进。同时,口岸机场同步纳入规划、同步建设、同步投入使用。随着腾冲机场改扩建工程和口岸机场建设项目的顺利推进,以及本地旅游市场的持续火爆,航空公司对腾冲航线作出相应调整,预计2013年航班量及旅客吞吐量将会有更大地提升。腾冲机场将积极加快发展,力争2015年旅客吞吐量达到100万人次以上。

  腾冲机场的快速发展,有力带动了腾冲经济社会的发展,特别是旅游、服务行业的快速发展,就业岗位大幅增加,出现了职业技术毕业生“供不应求”的状况。2009年,腾冲县各项经济指标持续增长,全年实现生产总值56.7亿元,增长13.5%,接待游客330.5万人次,实现旅游收入16.2亿元,六个主要景区实现门票收入3995.4万元,同比增长14.5%、29.6%和 79.4%;2010年全县实现生产总值70.4亿元,增长16.1%,接待游客380.2万人次,实现旅游收入20.1亿元,六个主要景区实现门票收入 5228万元,同比增长15%、23.8%和30.8%;2011年全县实现生产总值87.5亿元,增长16.1%,接待游客440.2万人次,实现旅游收入26.3亿元,六个主要景区实现门票收入6185万元,同比增长15.8%、30.9%和18.3%。随着腾冲机场航班、航线的稳步增加,有力助推了腾冲客源优化,加快了腾冲旅游转型升级。

  下一步,腾冲机场将根据规划,以安全服务保障和社会经济效益提升为突破口,有机结合近期目标和长远目标,持续开展战略评价和验证跟踪,不断提升综合管理水平促进机场持续发展。

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